もっと読む
« 2010年12月 | メイン | 2011年2月 »
付けまっせ!
えっ?何を?何に?
あんなのや、こんなの付けてアレに備えたいと思います。
それは何かと言うと・・お楽しみに!
津久井
また1台、バラバラの状態から組み上がりました。MKⅡのオートマチック、しかもディーラー車 と、かなりマニア心をくすぐるこの車。電装系はメインハーネスから新品を使っているので、とても安心感があります。またオートマチックということで負担のかかるブレーキまわりも、実用性を考えて強化してありますので、安心です! こういったちょっと王道でないマニアックなミニを、サラリと乗るのも味があっていいですね〜 野口
なんだか最近はバラバラの状態でここに来るミニが続いております。自分でバラしていないので、組み立てながらちょっとした部品が無かったり、壊れてたり…けっこう余計に手間と気を遣う作業です。 野口
Before
After
うん、かっこよくなった!
ちょっとだけイイ物をつけてみました。 パークランプ。目立たないけどいい雰囲気です。
いま仕上げている1968年のキャピタルディーラー1号車となるオースチン・ミニ1000MK-IIのAT車。
なにやらロッカーカバーに大きなステッカーが。
これ、昭和48年(1973年)に出来た排出ガス規制に対応したよ!というステッカーなのですが、ある意味レアかも。
車は着々と仕上げ中です。
ディーラー1号車のAT車、普段の足にさりげなく使用してもらいたいですね。
興味のある方、お早めにお問い合わせください。
只今整備をしているMKⅡオートマチックのエンジンを、長年支え続けてきたエンジンマウント。左の新品はシャキッとしてますが、右のそれは「もう限界…交換して〜」と、悲痛な叫びが聞こえてきそうです。 野口
確認ついでにヘッド&キャブOHをした、販売車の1275S。ピストンサイズは+060に広がっており、富士見の山道を走ってもかなりトルクフルで乗り易いです。とは言え踏めばS!!って感じでかなり速い、とてもズルい仕様です。
野口
現在作成中のメーターパネル。
Mさんの要望に合わせレイアウト中です。
穴あけは位置を失敗しちゃうと取り返しがつかないので、いつもにも増して小林も慎重に寸法を取っています。
さあ、かっこよく仕上げますよ!
年が明けてぼちぼち4月のブリクラの話題が出てきています。
さて今年は何をしていくかなぁ。
気分は下の写真のような・・・。
色々と思案中です。
楽しみ、楽しみ!